Ежегодно 6 февраля в поселке имени Морозова отмечается очередная годовщина событий февраля 1941 года, когда по только что построенному за 17 суток через станцию Петрокрепость прошел первый грузовой поезд с продуктами для ленинградцев. Более 5000 человек в труднейших зимних условиях под обстрелами и бомбежками сумели выполнить приказ Главного командования.
В этом году у мемориала «Стальной путь» у станционного здания в очередной раз собрались жители поселка, ветераны железнодорожники, родственники строителей того моста, молодежь, кадеты местной школы.
В 11 часов к монументу было торжественно вынесено красное знамя Государственного комитета обороны, врученное железнодорожникам Октябрьской магистрали в 1945 году на вечное хранение. С приветственными словами к участникам митинга обратилися заместитель Октябрьской железной дороги Олейников А.Н., глава МО Морозовского городского поселения Ермаков Е.Б., глава администрации Стрекаловский А.А., председатель совета ветеранов Октябрьской ж.д. Марков П.Ф. Поделились своими воспоминаниями о событиях 1941 года Бобиков В.С., который в то время был обычным красноармейцем и Саломина Л.М., жительница поселка.
В местном доме культуры перед участниками встречи выступили творческие коллективы поселка, том числе ансамбли « Фейверк», «Горница», «Катюша» и другие. Закончился концерт песней Ладога, которую пели совместно самодеятельные артисты и зрители.
На следующий день на Финляндском вокзале состоялась торжественная встреча поезда, а накануне на станции Волховстрой состоялись торжественные проводы первого поезда с продовольствием для ленинградцев.
Эта Дорога Победы действовала до 1944 года, по которой было перевезено 4,5 миллиона тонн грузов, была переброшена 2-я ударная армия на Ораниенбаумский пятачек, откуда, неожиданно для гитлеровцев через год началось наступление по снятию блокады Ленинграда. По этой дороге следовал даже пассажирский поезд, отправляющийся с Финляндского вокзала через Мельничный Ручей, Поляны, Волховстрой, Вологду до Москвы вплоть до восстановления движения по Главному ходу Москва-Ленинград.
Владимир СКРЯБИН
Специально для «Вестей»
