Фото: pxhere.com
Железнодорожный переезд в Елизаветино – один из самых больших не только в Гатчинском районе, но и во всей Ленобласти. Он расположен практически на границе с Волосовским районом и ежедневно пропускает через себя сотни грузовых и легковых автомобилей.
После ремонта на переезде обновился асфальт и исчезла накатанная тысячами колес колея, на которой водители не раз «теряли» бамперы автомобилей. В следующем году железнодорожники также обещают заменить резиновый корд между рельсами, что сделает переезд еще более плавным.
Здесь же, возле переезда, представители Дорожного комитета Ленобласти и Октябрьской железной дороги подвели итоги второго года совместной работы. Согласно им, подобным образом обновлено уже 40 переездов. Больше всего – девять – в Гатчинском районе, пять – в Киришском, по четыре – в Сланцевском, Волховском и Всеволожском районах, в Выборгском и Тосненском – по три, остальные приходятся на Ломоносовский, Кингисеппский, Кировский и Лодейнопольский районы.
Конечно, это далеко не все переезды на территории 47-го региона, нуждающиеся в ремонте. В марте 2021 года ГКУ «Ленавтодор», обращаясь к руководству ОАО «РЖД», говорил о необходимости незамедлительного ремонта на 60 железнодорожных переездах в разных районах Ленобласти. В числе основных дефектов назывались изношенность покрытия, неровность настила, а также плохая видимость самих переездов. В тот же год по поручению губернатора Ленобласти Александра Дрозденко было подписано соглашение с ОЖД о ремонте переездов на территории региона. Согласно этому документу, изначально в работу было взято 55 объектов, ремонт большей части из них завершен, еще 15 переездов должны обновиться до конца года.
В следующем году эта работа продолжится. Сейчас ведется формирование адресной программы. «Ленавтодор» просит подписчиков своего телеграмм-канала присылать адреса «кандидатов» на ремонт в своих районах для рассмотрения и уточнения списков.
Такой продуктивный старт совместной работы дорожников и железнодорожников дает надежду, что количество жалоб от ленинградских водителей по поводу ж/д переездов пойдет на спад. И все будущие проекты ремонта старых и строительства новых автодорог, которые пересекают железнодорожные ветки, будут изначально реализовываться с соблюдением требований к комфорту и безопасности водителей.
