В конце прошлой неделе правительство 47-го региона сообщило о завершении подготовительной работы и объявлении торгов для заключения в рамках государственно-частного партнерства концессионного соглашения по финансированию, проектированию, строительству и эксплуатации пятого и шестого этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Стоимость работ оценивается в 110,2 млрд рублей.
По данным площадки «ГИС Торги», речь идет о двух участках во Всеволожском районе. Первый получит три развязки и протянется от Кольцевой автодороги до трассы «Кола». Второй соединит КАД с дорогой «Санкт-Петербург – Колтуши» и будет включать подъезд к Всеволожску. Общая протяженность участков шириной в четыре полосы движения составит около 15 километров. Итоги конкурса заявок потенциальных инвесторов планируется подвести 6 декабря этого года.
Строительство участков призвано улучшить транспортную доступность южной части Всеволожска, Свердловского и Заневского городских поселений, а также обеспечить перераспределение грузов, доставляемых в Большой порт Петербурга, с КАДа и дорог общего пользования на ШМСД с последующим проездом по Западному скоростному диаметру.
По задумке архитекторов, в черте Санкт-Петербурга новая скоростная трасса ШМСД начнется от Западного скоростного диаметра в районе Благодатной улицы, перекинется через Неву новым мостом, соединив проспект Обуховской Обороны и Октябрьскую набережную, далее пройдет до Союзного проспекта, а затем от Ладожского вокзала направится в сторону КАД в районе Кудрово, чтобы уйти двумя лучами в Ленобласть. Общая стоимость проекта оценивается в 340 млрд рублей.
Строительство ШМСД стартовало в мае прошлого года. На первом этапе проекта идут работы на участке от ЗСД до Иркутской улицы, включая строительство Витебской развязки. По второму и третьему этапам часть проектной документации уже подготовлена и получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Проектирование II-IV этапов планируется полностью завершить до конца 2023 года. Предварительно запуск ШМСД намечен на 2030 год.
БУГРЫ + МУРИНО = ДОРОГА
Почти одновременно дорожный комитет Ленобласти сообщил о начале проектирования новой дороги в западном Мурино. Она станет заменой нынешней неудобной для участников дорожного движения трассы вдоль КАДа, которая заканчивается возле котельной «зигзагом удачи», выходящим на Воронцовский бульвар.
После появления новой дороги жителям Бугров будет проще двигаться в сторону развязки с КАДом, а жителям Мурино – заезжать в свой район с проспекта Культуры. Здесь будут сформированы четыре полосы движения, появятся тротуары, велодорожка и освещение. Также будет установлен светофор на перегруженном перекрестке с Воронцовским бульваром. Отдельно будет рассматриваться вариант установки светофора на пересечении будущей дороги и улицы Шекспира, где продолжается строительство многоэтажных жилых комплексов. Благодаря новой дороге также станет удобнее заезд к гипермаркету «Лента».
Тем временем Правительство Ленинградской области утвердило проект планировки и межевания территории для продления Ириновского проспекта и строительства новой транспортной развязки.
«Первый этап продления Ириновского проспекта обеспечит транспортную связь Ковалево и Янино-1 с Санкт-Петербургом. В проекте закладываются возможности для строительства разворотных петель, двух мостов, пешеходного тоннеля в Ржевский лесопарк, дождевой канализации и освещения трассы», – рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Евгений Барановский.
ПАРКИНГ ДЛЯ КОЛЯСОК И «СМЕРТЬ ВАНДАЛА»
Не забывают дорожники и про тех, кто путешествует по дорогам Ленобласти на общественном транспорте. В селе Копорье Ломоносовского района до конца года появится первая остановка со специальным местом для детских колясок. Конструкция разработана в ответ на просьбы жителей. Новый павильон имеет удлиненную форму и условно разделен пополам. Справа можно сесть, а слева поставить коляску и укачивать ребенка, если потребуется. Скамейка деревянная, чтобы зимой не примерзать. Окно в стене пластиковое: и автобус виден, и вандалам разбить трудно.
Для любителей классики тоже есть новости. Вслед за увеличенными остановками для мам с колясками, которые будут размещаться в населенных пунктах, разработаны бетонные под кодовым названием «Смерть вандала». Их в основном будут устанавливать за пределами городов и поселков. Конструкция бетонных остановочных павильонов проста и функциональна: закрытая от ветра и осадков со всех сторон, шесть окошек для вентиляции, деревянная лавочка, сбоку урна, наверху название крупными буквами, чтобы автобус точно не проехал мимо.
«Логика проста: их никто не сдаст на металл, а тренировка молодецкой удали на твердых стенках может случайно закончиться переломом руки или ноги. Раскраска будет спокойной: однотонный цвет и оранжевые акценты на торцах. Первые экземпляры появятся до конца года у деревни Парицы под Гатчиной, где до этого уже сломали несколько металлических остановок», – сообщает подробности телеграмм-канал дорожного комитета «Dorogi_lo».
По материалам пресс-службы
Губернатора и Правительства Ленинградской области,
а также телеграмм-канала «Dorogi_lo»
